中国经济网长沙12月29日讯(记者刘麟 谢瑶)12月27日,拥有自主知识产权的国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机(敞开式TBM)在湖南长沙顺利下线。这款填补了我国大直径全断面硬岩隧道掘进机研制空白的掘进机由中国铁建重工集团依托国家863计划、973计划进行自主研发,它的成功研制标志着我国在大型高端装备制造领域取得重大突破。
大直径全断面硬岩隧道掘进机是集开挖、支护、出渣于一体的成套掘进设备,被称为工程机械的“航空母舰”和“掘进机之王”,长期以来被国外垄断,目前国内的TBM全部依赖进口。为实现关键技术核心突破,国家将其列入“十二五”国家863计划和973计划进行研究。中国铁建重工集团依托国家项目支持,结合试验工程地质条件开展关键技术探讨研究和科技攻关,突破了大直径TBM多系统协调技术、大功率、变载荷、高精度电液控制管理系统设计与集成技术、核心部件状态监测与诊断技术和振动分析及减振技术等核心技术,在2013年成功下线全球首台煤矿斜井双模式TBM后,再次成功研制出达到国际领先水平的国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机(敞开式TBM)。
据铁建重工副总经理、TBM总设计师程永亮介绍,这台国产首台大直径TBM为敞开式结构,开挖直径7.93m,集隧道开挖、支护、出碴、通风、排水等功能于一体,能安全环保高效一次完成隧道施工。“这种国产TBM每台售价比进口便宜5000万元以上,施工寿命达30公里,性能好价格低,优势显著。”程永亮说, “十二五”以来,我国铁路交通、公路交通、水利水电、城市轨道交通、矿井建设、大规模的输气、输电、输水工程等基础设施建设已经全面铺开,大直径、大埋深、长距离全断面隧道工程慢慢的变多地采用TBM施工,国内对TBM的市场需求巨大。大直径TBM的成功研制,推动了隧道掘进装备产业升级,提升了我国装备制造业水平和重大装备核心竞争力,标志着我们国家现代化隧道施工装备已达到世界领先水平。
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