禾仓2号地道为双洞分离式地道，最大埋深161米，坐落结构剥蚀低山丘陵地貌中，其泥层以砂岩为主，部分夹薄层页岩，岩体破碎，五级围岩占比超越70%，施工难度极大。自第一个地道——佛子界地道进洞施工以来，项目引入C6-T地道多功能钻机、TGS设备做超前地质钻探和远距离预告，二衬电缆沟一体台车、三维地质可视化归纳预告等新式自动化设备，霸占地道施工中地质条件杂乱、作业环境险、安全危险大、环保要求高级难题，保证全线地道安全完成贯穿。
连贺高速公路由广西交通出资集团出资建造，是广西统筹推动严重基础设施出资建造项目之一，也是广西高速公路网规划(2018-2030年）横3线中的重要一段。项目主线公里，起点坐落贺州市八步区南城镇沙洞村岭背自然村桂粤交界处，与在建的连山至贺州高速公路（广东段）相接，途经南城镇、黄洞瑶族乡、莲塘镇，结尾坐落贺街镇头塘镇北面，设贺州南互通与已通车的广贺高速公路相接。
现在，连贺高速公路全线%。主线座，路面施工全面提速，全力冲刺年内通车方针使命。
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