央广网广州9月29日音讯（记者郭翔宇 通讯员粤交集宣）记者29日从在建的大丰华高速得悉，鸿猷专长地道单洞累计进尺打破10000米大关，地道掘进获得阶段性成功。
鸿猷地道坐落梅州丰顺县汤西镇和五华县郭田镇，横穿莲花山脉的八乡山，选用双洞单线米，是项目要点控制性工程。
地道穿越5条大的断裂带，地质条件十分复杂，地下水以岩溶裂隙水、断裂带水等为主，日均涌水量达9万方，项目建设者形象地称之为在“水帘洞”中建筑地道。
“咱们抽水是特别工种，有必要24小时确保把水抽出去，不影响挖地道。”地道抽水班组班长徐有义说。
鸿猷地道掘进打破10000米，在徐有义班组看来绝非易事。年头，疫情出人意料，换班工人无法准时到岗，鸿猷地道需24小时展开排水作业，新年值守徐有义带领5人班组曾接连据守51天，接力完成了特别时期的抽水使命。
这样不间断抽水是从2019年4月开端的，其时，地道进、出口端别离呈现很多高压涌水，最大涌水量达每小时3300立方，水压也极大，2吨多重的钻机直接被冲翻。面临如此蛮横的“绊脚石”，地道施工简直被按下了“暂停键”，项目建设者们鏖战了８个多月，单洞累计进尺却只有315米。
在地道的开挖现场，可以正常的看到清亮亮的水犹如一条小河，从鸿猷地道里不断涌出，车辆行进进去，如船驶入地下暗河。据初步统计，现在涌水量达4100多万方。
面临涌水量如此大、水压如此强的断裂带，建设者一直把安全施工作为榜首考量目标，遵从“以堵为主、排堵结合、定量排放”的处置准则，选用“超前帷幕预注浆”的施行工程的方案，选用7个循环帷幕注浆处治后，注浆段全长280米。
2019年10月，鸿猷地道进口端首先经过1个富水区域断裂带；2020年6月，鸿猷地道出口端安全经过1个富水区域断裂带。现在，四个掌子面均进入惯例围岩段，完成了正常开挖，力求下一年中旬完成地道贯穿。
地道地点的大丰华高速丰顺至五华段全长约40公里，双向四车道，起点坐落丰顺县城北，与汕梅高速及规划的大丰华高速大埔至丰顺段结尾联接，方案2021年末建成通车。项目建成后，对复兴梅州苏区，加速梅州融入粤港澳大湾区具有积极意义。
记者今日从广东交通集团得悉，粤港澳大湾区中心工程深中通道沉管地道工程于当日清晨5点顺畅完成E4管节对接。
全长1927.01m, 为双线公里/小时，地道最大埋深约145m。洞门均为帽檐斜切式，Ⅳ级围岩长800m，Ⅴ级围岩长114m，占地道总长的47.4%。
9月2日上午，成昆复线邓家湾地道进口端与横洞小路程掌子面顺畅贯穿，标志着成昆复线当时仅未尸横遍野的峨眉至米易段施工又有重大进展，为成昆复线年全线通车奠定了坚实的根底。
记者29日从在建的大丰华高速得悉，鸿猷专长地道单洞累计进尺打破10000米大关，地道掘进获得阶段性成功。