中新网重庆12月14日电 (记者 何蓬磊)记者14日从中铁十二局集团有限公司得悉，由该局承建的西渝高铁康渝段站前一标北屏地道主洞掘进打破3800米，迎来了掘进过半的重要节点，为后续地道贯穿打下坚实基础。
据悉，北屏地道坐落重庆市城口县境内，地道全长7582米，最大埋深765米，为单洞双线地道，分为进口、出口、斜井三个工作面。地道穿越断层、岩堆、岩爆等许多不良地质，并伴有瓦斯、天然气等多种有毒有害化学气体，施工安全危险高，技能难度大。
据介绍，为应对复杂多变的地质条件，西渝高铁康渝段站前一标项目部选用动态施工办法，并装备防水板台车、多功能钻机、凿岩台车、仰拱液压栈桥等大型机械设备，有用保证了施工进度。一起，项目部还设立了人工钻爆地道工序智能办理信息化体系，经过体系主动生成工序写实，并经过云核算剖析循环用时、工序用时查核，完成了各工序的零搭接，有用提升了作业功率。
值得一提的是，该项目部在施工中还充沛饯别绿色展开理念。经过施行雾暴除尘、清污分流等办法，在地道口展开绿色制作，量体裁衣打造“一洞一景”，与当地自然景观调和交融。此外，项目部还活跃引入先进的污水处理设备，以高水平生态环境保护支撑西渝高铁的高质量建造。
西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁等多条线路连通，推进中西部区域路网结构加强完善，还将添补重庆城口县无铁路、无高铁的前史空白，极大便当沿线民众出行。(完)
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