本报长沙3月19日电（记者唐湘岳 通讯员向奇志、廖金军）国产首台全电脑三臂凿岩台车今天在铁建重工下线。这是企业习惯“互联网+”人机一体化智能体系年代需求，习惯市场需要，推动人机互联，经过数据剖析与智能制作，以“工匠精力”打造的配备制作“新丁”。
这台全电脑凿岩台车依托智能化数据收集与操控办理体系，完结整机在地道内准确定位与多臂同步姿势调整、一键发动、多钻臂主动作业等功用。凿岩机以钻孔规划图规划的钻孔方位、巨细、深度、视点等参数为输入，经过计算机方针途径规划与操控办理体系完结主动找点和高精度主动钻孔作业。这台设备彻底智能化，无须人工丈量地道周边概括和炮孔方位，可缩短90%以上的施工准备时间；开挖断面布孔图中每个孔的方位、视点、钻孔数量和移动次序、方向灯均由车载电脑按预先优化的计划主动进行，一切钻孔的定位开孔和钻进循环彻底由电脑主动完结，钻孔效率高，可在两分钟内完结5米钻孔深度；全电脑凿岩台车经过操控超欠挖，节省物料本钱50%以上；地道实践开挖截面概括与地道规划开挖概括线共同程度高，地道截面概括成型作用好；车上配有一套完好的地质剖析体系和安全报警体系，对整个钻进进程信息进行实时监测、记载与办理，并主动剖析地质状况；设备集智能钻孔、锚杆施工、开挖面概括扫描、喷浆厚度查验测验、长途通讯与数据交互、超前地质勘探与剖析、合作注浆与管棚支护和合作装药与撬毛八大功用于一身，突破了多项地道施工瓶颈。
据了解，当今地道开挖施工办法大致上能够分为盾构法和钻爆法两种，盾构地道施工法是指运用盾构机进行开挖、支护、出碴施工、构筑地道的一种全机械化全断面施工办法。钻爆法是传统的隧洞施工工法，经过在岩体上钻凿炮眼，装药爆炸，从而到达开挖意图。传统钻爆法安全系数较低，环境污染重、工人劳动强度大，但施工灵敏，隧洞断面形状尺度可变、地质习惯能力强、设备费用相对低价，因而在我国山岭地道及大地下空间开发中占主导地位。
