BOB官方登录网页

  GQL-111型重型机械化桥是我国北方车辆研究所规划的一种重型越野车，而档位则是操控车辆行进速度的一种机械调理设备。据悉，gql111型重型机械化桥的档位共有四档，分别是低速一档、低速二档、高速三档和高速四档。gql111型重型机械化桥是一种用于戎行和国防工业的专用车辆，大多数都用在军事作战、运送和工程项目施工等范畴。缅甸配备数量不详。

  84式中型坦克抢救车是我国第二代中型坦克抢救车。第二代自1977年开端研发，1978～1980年间研发出2辆样车，并作了定型实验，代号WZ653。样车装置了1部单绳出口、最大拉力为314～343kN的液压绞盘，1部最大起吊分量为10t的液压起吊设备和液压驻锄推土铲，不管从性能上，运用起来更快捷性上都比从前一代抢救车有很大进步。缅甸大约配备了18辆。

  ZSL-92装甲抢救车是我国依据92式坦克车改造而来的，缅甸从2011年接纳，又称ZSL-92装甲抢救车，一共大约配备了76辆。

  93式(ZJX-93)装甲救援车，与MBT-2000合作运用，缅甸大约配备了18辆。

  653型装甲救援车是为援助69式主战坦克而研发的,选用69式主战坦克的底盘,车体装甲为新式全焊接结构,可防小型兵器和炮弹碎片。该车在前部装置了液压驻锄,可在绞盘作业时安稳车身。起重机装置在车体右前方,可360度旋转,最大起分量10吨。主液压绞盘从车前导出,钢缆长130米。车上还装置有一个副绞盘以及其他专业配备。缅甸大约配备了18辆。

  GSL-130装甲扫雷车以59式坦克底盘为根底，战役全重38吨。不同于扫雷形式单一的火箭扫雷车，GSL130归纳扫雷车配备了爆炸扫雷器、机械扫雷器和电子扫雷器在内的多种扫雷配备，使得它扫雷形式多种多样，能根据不同环境选用不一样的扫雷配备来抵挡该环境下的地雷。

  MT-55A坦克车发射桥是一种坦克车发射桥式坦克，由斯洛伐克的制作，以T-55A中型坦克底盘为根底，拆除了炮塔并更换为特别的桥式发射设备。改造后的T-55A底盘的不同之处在于车体内舱室的安置。桥式坦克旨在轻松快速地穿越反坦克屏障（壕沟）和其他障碍物，以便利机械化和坦克部队的经过。缅甸大约配备了16辆。

  BTS-4装甲救援车是T-62坦克为根底改造而成的，2019 年缅甸从乌克兰购买到约14辆。

  FRV户外救援车是缅甸陆军电子工程部队研发的装甲野战抢救车，详细配备数量不详。回来搜狐，检查更加多