11月15日，揭阳至惠来铁路（以下简称“揭惠铁路”）全线榜首长隧——百吉岭地道顺畅贯穿，标志着工程建造打通要害节点，为项目2025年末建成发明有利条件。
揭惠铁路正线公里客货两用铁路，项目线路起至梅汕铁路揭阳站，经揭东区、揭阳产业园、揭西县、普宁市、惠来县，终至汕汕铁路惠来站，其间，全长9814.54米的百吉岭地道为全线控制性工程、最长地道。
据中铁二十五局项目技能负责人曹佳庆介绍，百吉岭地道地质条件极端杂乱，需下穿森林公园环境敏感区，且施工区域山势崎岖大、毗连很多水库，地道掘进先后穿越断层破碎带4次、侵入岩触摸带4处、破碎区5处、强富水区9段，施工安全危险极高。
为此，项目建造者经过瞬变电磁、超前水平钻孔、孔内成像等超前地质预告手法，探明前方围岩及富水状况，有清晰的目的性调整工法及办法，保证施工安全。一起，坚持科技赋能，使用安全办理信息化渠道，实时监测人员活动轨道和地道进展安全，进步施工办理的科学化和精准化，保证了掌子面的安全顺畅掘进。
据悉，揭惠铁路是广东省归纳交通运输系统“十四五”发展规划的一项重点工程，注册后将与梅汕、广梅汕、杭深、汕汕等铁路衔接，成为揭阳港货品外运及沿线居民快捷出行的重要途径。项目建成后，将进一步满意揭阳港区集疏运的需求，对推进交通强国等国家战略深化施行落地，完善粤东区域彼此连通城际铁路网建造，推进沿线区域经济社会继续健康发展具有极端重大意义。（记者 魏星 秦芊茗）