近日，黄百铁路广西段和百色－那坡－平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）项目（简称那平高速）两个百色在建的重点项目迎来新进展，一起来了解一下。
近日，黄桶至百色铁路（以下简称黄百铁路）广西段老山隧道进口正式进洞施工，标志着该隧道施工建设加速推进。
位于百色市乐业县境内的老山隧道全长9121米，隧道周边地质复杂多变，施工全套工艺流程中有可能会出现岩爆、涌水等风险。作为单线铁路隧道，洞内作业面积小，大型设备施展不开，也为施工带来较大难度。
据悉，老山隧道出口段已在前期顺利进洞施工，为确保隧道施工进度，实施工程单位在出口段率先投入到正常的使用中全线首台智能化隧道掘进设备——智能化双折叠臂凿岩台车，能够最终靠电控技术，利用远程监控程序、GPS定位、钻进深度检验测试、水泵流量和压力监测等功能，有效观察爆破钻孔情况，进一步提升爆破质量，确保隧道施工安全。
黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，是西部陆海新通道的标志性工程。目前，黄百铁路广西段先行开工点实现全部开工，隧道工程正全方面推进，项目建成后，将加强完善区域铁路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于快速推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
近日，那平高速全线最后一个ETC门架在Ｋ23+710处吊装完成，标志着那平高速机电工程项目施工郑重进入设施安装冲刺阶段。
那平高速全长51.093千米，全线套ETC门架系统。目前，那平高速机电工程在守住安全和质量底线的基础上正在加速施工，整体进度已完成53%，收费站机房建设及收费设施安装等施工工作正在稳步有序推进中，下一步将加快对ETC门架系统设备做通电调试工作，确保ETC门架系统稳定运行，以满足那平高速通车运营需求。
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