历经900多天施工，2024年12月30日，我国中铁601390）旗下中铁十局承建的内蒙古最长铁路地道——包银高铁甘德尔山地道顺畅贯穿。
甘德尔山地道坐落内蒙古自治区乌海市境内，全长12.095公里，是包银高铁全线最长地道。该地道最大埋深约294.4米，地道穿越17条断层破碎带，地质复杂多变、且全隧88.9%处于缓倾岩层阶段，施工难度非常大。
针对缓倾岩层、成拱能力差、酷寒区域超长地道防冻等施工难题，项目团队精心组织、强化办理，积极开展工艺、工法、工装和工班“四工”研讨活动，加强立异攻关，经过采纳水压聚能爆炸、复合掏槽等技能办法，并引入长距离地质钻机、数字化锚杆钻机、凿岩台车、拱锚一体机、智能衬砌台车等先进工装设备，为地道开挖按下“快进键”，创下接连5个月掘进打破700米，最高月进尺到达734米的佳绩，并总结构成《长大地道辅佐通道双曲臂凿岩台车快速施工工法》等一系列工法及实用技能。
包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，线公里，其间内蒙古段线公里。包银高铁全线建成通车后，包头到银川的列车最快运转时刻将由6个多小时缩短至2个小时，成为内蒙古西部、宁夏等西北区域进京的最快通道，将充沛满意内蒙古、宁夏等地的旅客出行需求，对完善国家高速铁路网布局，优化京兰通道归纳运送系统具有极端重大意义。(邵帅 宋志凌 王峰)