长沙经开区，我国铁建重工盾构机总装车间，定制的盾构机预备发往各地。记者 郭立亮 摄
湖南日报8月27日讯(记者 唐爱平 通讯员 向奇志)今日，我国铁建重工集团有限公司(简称铁建重工)与AMV公司正式结成战略合作伙伴， 从此，铁建重工将与有职业“小伟人” 之称的AMV公司一起攻关，着手打造国内首台智能化凿岩台车，高起点跨入全球凿岩设备工业。
AMV企业成立于1860年，专心于地道矿山设备研讨，1978年出产出第一台计算机辅佐凿岩台车，是国际上第一家出产电脑地道凿岩台车的企业，在国际全电脑凿岩台车商场中占有70%的比例。
据介绍，当今地道开挖施工办法大致上能够分为盾构法和钻爆法两种，传统钻爆法施工灵敏，隧洞断面形状尺度可变、地质习惯能力强、设备费用相对低价，因而在我国山岭地道及大地下空间开发中，仍占主导地位。但传统钻爆法也存在安全系数较低，环境污染重、工人劳动强度大等坏处。国际先进的凿岩台车设备，机械化程度高、钻进速度快，很好地处理了这一些难题，不只用于隧洞的凿岩开挖，并且大范围的使用在钻孔、喷锚支护、灌浆加固。现在，国内工地上的智能液压凿岩台车绝大部分从国外进口。
往后，铁建重工将整合AMV凿岩台车的先进的技能和我国铁建在地道凿岩施工堆集的丰厚经历，针对铁路、公路、水利水电等地道工程来优化规划，研制出合适我国国情的高端凿岩设备，以此来完成地道挖掘“我国智造”的又一重大突破。业内人士剖析，跟着我国“一带一路”战略进一步施行，以及国内地下工程建造巨大的工程使命，亟须很多的施工设备；估计往后5年内国内铁路、公路地道施工所需的凿岩台车每年新增数量约在300台套200亿元以上，商场使用远景非常宽广。
