挖机圈有句行话：“大锤一响，黄金万两”。大意是破碎锤一响，代表矿山开工了，老板们便可以赚到源源不断的财富。
受环境保护法规的限制，全世界的采石公司正逐渐采用重型液压破碎锤代替爆破进行原生岩破碎。而且从获利能力来看，重型破碎锤通常都是最经济、最安全的选择方案。
这款型号为HB10000的阿特拉斯·科普柯重型破碎锤可是曾经长期霸占“第一锤”宝座的利器。驱动它需要450—530L/min液压油量，160—180bar的工作压力。
但是，你可能想不到，今天介绍的这对“强强组合”，并不是用于矿山开采，而是用与高速公路的建设。
80吨挖机装配“第一锤”修路，似乎有“杀鸡用牛刀”的嫌疑。但是如果你仔细研究，会发现在效率至上的时代，只要找到发挥的舞台，大挖配大锤，就是真理！
视频中凯斯CX800Bme的客户在山东参与了某高速公路建设项目。客户在高速旁承包一片土石方开采场地，先以CX800Bme挖掘土方层，供给高速公路用于路基部分的土方；再更换破碎锤，开采岩石层石料，破碎后作为高速公路混凝土的骨料。
无需更换施工场地，无需太多设备进场，只需一台CX800Bme在铲斗与破碎锤之间切换，便可稳定输出，供给高速公路所需的材料。
以CX800Bme搭载重型破碎锤用于初级破碎，是传统采石场钻孔爆破施工工艺的有效替代方式。不仅降低了爆破产生的安全风险隐患，还能有效改善开采材料的品质（可将不一样的等级的石料从不均匀的沉积岩中分别取出。）将矿石的损失降到最低，还可根据岩层的走势控制采掘方向，让成本显著降低。
凯斯CX800Bme搭载重载破碎锤在高速建设领域的应用并不多见，但是其它中大吨位凯斯C系挖掘机却是高速施工中的“常客”！
从路基的土方开挖、场地平整，再到边坡修理、边坡加固等等工序，都是凯斯C系挖掘机的拿手本事。凯斯C系凭借加强型重载工作装置，20%—40%的型材加厚，可以充分应对各类高强度的高速公路项目。而通过智能高级能源管理系统、5项全新省油功能的应用，C系比原机型节省了15%油耗，为高速公路用户节省更多开销。
在高速公路的养护与修理工程中，凯斯小挖与滑移装载机为首的小设备是难得的“养护能手”。例如凯斯CX80C，凭借紧凑的尺寸设计、充沛的动力，搭载中小型破碎锤，轻松破除坚硬的沥青混凝土表面。
凯斯滑移装载可以搭载破碎锤、轮盘锯、铣刨器、封闭清扫器等多种属具，完成道路养护多个工序中的任务，同时不占用道路，将对交通的影响降到最低。
从CX800Bme到CX80C，从高速公路修建到养护，凯斯设备能参与到高速公路施工的所有的领域，是当之无愧的“高速之友”！（来源：）
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凯斯的骄傲今天您可完全以机器上拥有凯斯这一个名字而骄傲，因为这一个名字代表着对高性能和高表现一个多世纪的不懈追求。自1842年罗杰姆·凯斯先生创建凯斯公司以来，他就向客户承诺制造出最好的设备，并宣布对于凯斯公司质量意味着一切，只有高质量的产品才有资格贴上凯斯的标志。因此凯斯仍然恪守这一信条：为用户更好的提供最高质量和最稳定的产品。凯斯的今天通过整合公司的全球资源，凯斯目前在全球拥有39处工厂、26家研发中心和22家合资公司。经营事物的规模包括工业设计、生产制造、市场营销和代理商服务网络的管理等内容，向全球用户更好的提供全方位的专业服务。如今，凯斯工程机械通过全球12000家代理商营业网点，在约160个国家和地区销售15个产品线种型号的工程机械产品，这中间还包括了世界第一的挖掘装载机、滑移装载机、履带式滑移装载机、推土机、履带式和轮式液压挖掘机、自行式平地机、大型和小型的轮式装载机、推土机、铰接式自卸卡车、振动压路机、越野叉车、水平定向钻机、挖沟机以及伸缩臂式多功能车。凯斯在中国凯斯公司在1995年进入中国工程机械市场的，总部设在上海浦东新区的外高桥保税区。目前在中国销售的凯斯产品有：凯斯挖掘装载机，凯斯滑移装载机，全系列凯斯履带式挖掘机，凯斯伸缩臂式多功能车，凯斯挖沟机和凯斯水平定向钻机六大系列。全部的产品通过遍布全中国的28个独立经销商进行整车销售，零配件供应，售后服务等一条龙服务，让凯斯产品的用户真正获得“专业伙伴”的服务。
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