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  最新福特GT Competition Series，咱们也可以称号它为福特GT竞速系列，它仍旧搭载了3.5升EcoBoost V6双涡轮增压发动机，但车身运用了更多轻量化资料，车内撤除了多个非必要部件，因而整车愈加轻盈，功能up！

  通过一系列改动后的竞速款车型，它的最高输出功率为638马力，峰值扭矩746牛·米，尽管这些数值并不及它的两款竞品给力——法拉利488GTB和迈凯伦675LT。可是，凭仗其优化的空气动力学和1385公斤的毛重，它的极速却可以“秒杀”它们，到达348公里/小时，也名副其实成为了福特目前为止最快的量产车型。

  为了寻求极致减重，竞速款车型剔除了车厢内的非必要部件。比如空调、车内音响、多媒体文娱体系、置物箱、置杯架等部件，保留了碳纤维饰版和Alcantare人工麂皮面料。车主后方隔板则运用了新式高强度耐刮擦玻璃（Gorilla Glass），与规范款福特GT的隔板厚度比较薄了一半。

  撤除多个部件后的车身现已减重不少，但关于这台功能猛兽好像远远缺乏。车身方面，引擎盖运用轻量化原料打造，碳纤维引擎盖顶桿也代替了本来的液压支柱。而本来有必要加价选购的碳纤维轮圈、鈦合金螺拴、轻量化排气体系、碳纤维后视镜、A柱等配件，这次在竞速版车型上可谓是一应俱全。

  文末，仍是要适当败兴地说一句——这款车型仅限美国商场。可是在它车身上所运用的新资料和新技能，后续则会被应用到福特的多款量产车型上，新车只可远观，技能仍是有时机“亵玩”的。