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  作为别克SUV宗族全新扛鼎之作，昂科旗传承通用汽车百年造车精华，根据全新中大型奢华SUV架构打造，不只搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，更选用同级罕有的五连杆独立后悬架以及全新智能全路况四驱体系，将品牌深沉的技能沉淀与立异智能科技完美交融，打造更精准、沉着的奢华驾乘质量。

  别克昂科旗搭载通用汽车新一代2.0T可变缸+9AT智能驱动体系，选用职业抢先的Smart Propulsion智驱科技，在动力功用、燃油经济性以及排放规范方面具有全面优势。

  第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机科技抢先同级，凭仗双涡道电动放气阀涡轮增压器、Tripower可变气门办理技能、35Mpa高压直喷燃油体系、ATM自动热办理体系、全可变排量机油泵和中置DVVT进排气双可变气门正时体系等7大中心技能，完成低速大扭矩、高速大功率，以及超卓的燃油经济性，而且真实一步到位满意“国六b”排放规范。值得一提的是，Tripower可变气门办理技能经过以凸轮高度改动气门升程，可使发动机在“四缸高功用”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种形式中智能切换，既功用又环保。凭仗通用汽车全球优势技能的加持，别克昂科旗上限功率174kW，并可在1500-4000rpm的广大转速区间内继续输出350N·m最大扭矩，而归纳工况油耗最低仅为7.4L/100km。

  图：别克昂科旗搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机

  与之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，使用超越60项通用汽车专利技能，并针对我国用户驾驭习气进行体系标定，能够根据不同工况挑选智能化换挡逻辑，并凭仗全新液力变扭器、可挑选单项离合器、启停液压蓄能器等中心科技，全方面进步响应速度、平顺性、可靠性与燃油经济性。一起，别克昂科旗全系标配ETRS按键式电子排挡，为前排乘客开释更殷实储物空间的一起，关于进步整车NVH也带来必定助益。

  别克昂科旗选用麦弗逊独立前悬+五连杆独立后悬底盘结构，合作高强度轻量化前后全框式副车架，打造更高档的驾乘质量感。

  特别值得一提的是，别克昂科旗同级罕有的五连杆独立后悬架，经过更多的连杆结构，能够将车轮的运动轨道更好地来操控，有用进步不同路况下两边车轮与路面的适合触摸；优化规划的辅佐绷簧和减振器结构，在削减对车厢空间侵吞的一起有用进步第三排乘客的舒适性，合作大直径液压衬套的后副车架，进一步显着缓解来自路面的振荡。此外，得益于铝制转向节、空心安稳杆等很多轻量化规划，昂科旗的底盘、悬架、簧下质量等显着下降，带来更精准的驾控体会。

  别克昂科旗全系标配多形式自适应驾驭体系，经过对动力输出、换挡逻辑、驱动状况、电子安稳体系等方面的智能操控，供给巡航、运动、冰雪多种驾驭形式。高配车型更装备新一代CDC全时自动液力减振体系，打破传统被迫悬架的功用约束，可根据路面状况和车辆行进状况，实时调整减振器阻尼力与车身姿势，归纳进步舒适性、运动性与安全性。

  四驱方面，别克昂科旗引入了全新智能全路况四驱体系，由两边液压离合器组成，不光能够操控前后桥的扭矩分配，一起还能轻松完成左后轮和右后轮扭矩在100:0-0:100之间调理，有用地削减ESC的介入，进步驱动功用以及行进安稳性，尤其是在车辆转向时削减横摆，使过弯更安全稳健。其后轴最大扭矩容量较上一代进步20%，沉着面临杂乱路况。一起，该四驱体系还支撑Disconnect断开功用，经过在动力传输单元（PTU）添加断开设备，支撑在全工况下完成四驱体系彻底断开，然后统筹驾驭性与低油耗。

  不积跬步，无以致千里。根据通用汽车全球中大型奢华SUV架构，凭仗智能驱动组合与奢华动态科技的加持，别克昂科旗将建立中大型SUV细分商场的驾控质量新标杆。