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  合川区融媒体中心全媒体报道（记者 周云 文/图）12月20日，记者在合川区三汇镇老龙村西渝高铁康渝段合川东地道进口施工现场看到，一位头戴安全帽、身穿安全背心的年青男人正在一线繁忙着，这便是西渝高铁康渝段12标项目经理部副经理李洪宝。自2010年入职中铁十四局后，他就奋战在川渝交通建造第一线。十余年来，他不畏艰险、攻坚克难，啃下了不少“硬骨头”，传承和发扬了铁道兵长辈们兢兢业业、一往无前的“铁军精力”！

  现年37岁的李洪宝，1986年出生于山东临沂，是西渝高铁线上家喻户晓的“宝哥”。他先后参加了渝武高速北碚立交改造工程、歇马市政地道工程、合潼安高速、合璧津高速、重庆轨道交通15号线等一系列重点项目建造，巴山蜀水间留下了他繁忙的身影，一条条大路见证了他对作业的忠实。

  2022年12月，中铁十四局中标西渝高铁康渝段12标建造使命，担任合川境内双槐、三汇、清平路段施工，其中最要害控制性工程合川东地道进、出口工程必须在12月上旬出场施工。虽然人生地不熟，还面临房子拆迁、管线撤除等诸多困难，李洪宝自动请缨，立下一周之内达到方针的“军令状”。他活跃争取业主方西昆公司与地方政府支撑，造访农户、访问企业、宣扬方针，总算出色完结了使命，保证合川东地道进、出口工程在规则时间内出场施工。

  为让西渝高铁康渝段12标别的10余个控制性工程在本年4月底全线出场施工，李洪宝再次自动挑起了这个“重担”，帮忙业主方与地方政府施行双槐、三汇、清平路段26.657公里征地拆迁作业。他化身为征拆一线的“兵士”，跋山涉水，不怕险阻艰难，自动与拆迁户交朋友，把拆迁户当亲人，用心用情宣扬征地拆迁方针与建筑西渝高铁的重大意义。经过他的尽力，拆迁户们被一个个压服，提早半月完结征地拆迁使命，施工团队顺畅出场。

  但是，合川东地道进口工程却因长距离穿越盐溶角砾岩，泥质胶结、块石夹土，为Ⅴ级围岩，洞身浅埋段存在渗漏水、掌子面掉块等危险，而且稳定性较差，超前打设过程中易塌孔堵管，开工3个多月每月进尺不到25米，严峻限制着全体工程进展。因李洪宝作业杰出，中铁十四局将合川东地道进口工程项目施工办理使命交给了他，让他担任工程的现场担任人。李洪宝二话没说，马上奔赴施工现场。

  面临一系列难题，李洪宝活跃争取业主方西昆公司和中铁二院的协助支撑，自动约请专家现场查勘，经过屡次现场研讨，提出增强超前支护的施行工程的方案，并改进超前打设施工工艺，克服了地质问题，保证了施工安全。一起，不断进行设备选型实验，前后出场不相同的类型钻机4台，先后实验了双层小导管、自进式锚杆、管棚跟管、自进式管棚等工艺，终究总结出惯用盐溶角砾岩超前支护的施工工艺，保证地道施工安全推动。

  在公司展开的“大干一百天，勇当火车头”劳动竞赛中，作为一线指挥员的李洪宝对劳动竞赛施工使命进行月分化、周方案，严厉依照图纸、规划施行施工，在不断追逐进展的情况下，从始至终坚持安全质量底线，活跃选用凿岩台车、锚杆钻机、拱架安装机、智能化衬砌台车等大型机械化工装使用，大幅度提高施工工效。洞内严厉执行标准化施工工艺，矮边墙懒散激光线将“七线”现场放样，衬砌预埋槽道进行“一处一公示”，衬砌防水施工做好消防安全，掌子面开挖加强地道通风等。

  在劳动竞赛期间，李洪宝以身作则冲锋在前，带领团队工人亮剑突进，科学有序、安全优质地推动合川东地道高质量建造，合川东地道进口从曾经每月进尺不到25米提高到每月进尺40米~45米，快速缩短了合川东地道要害线日国铁集团对西渝高铁高质量建造调研期间，合川东地道进口施工办理赢得高度评价与共同好评。

  亮剑突击谱壮歌，本是“铁军”后来人！既是指挥员又是战斗员的李洪宝，传承和发扬了铁道兵长辈们的“铁军精力”！

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