（原标题：排除万难，一马当先，青峰地道下穿襄渝铁路旗杆沟地道加固工程顺畅完结）
2024年4月11日，由西成客专陕西公司建造，中铁十九局集团承建的康渝高铁1标项目迎来重要时刻，标段内青峰地道下穿襄渝铁路旗杆沟地道加固工程在经过严峻而有序的施工后，画上满意句号。为后续青峰地道安全有序的开挖掘进奠定了坚实基础。
襄渝铁路是衔接重庆的国家Ⅰ级客货共线年末注册运营，为我国三横五纵干线铁路网的一纵，至今已平稳运转45年。襄渝铁路是全国铁路线路中第三条进行电气化改造的铁路，由我国人民铁道兵部队承建，各地民兵、三线学兵、职工、铁道部所属各个工程局职工均有参加。襄渝铁路被列为铁道兵“可圈可点七大工程”。
青峰地道作为康渝1标项目的控制性工程及重难点工程，于DK8+706处需下穿襄渝线旗杆沟地道，交叉点坐落襄渝线处，新建地道左线线路中线小路程方向与既有铁路襄渝线旗杆沟地道中线°，地道拱顶与旗杆沟地道净距仅约21米，在青峰地道正常开挖掘进施工中，必然会对旗杆沟地道运营安全安稳性形成搅扰。为确保青峰地道施工安全和质量，一起确保旗杆沟地道的运营安全安稳，康渝高铁项目部精心策划，屡次进行现场踏勘及病害查询，公司工程办理部安排相关单位举行规划的具体计划评定会为旗杆沟地道拟定了具体的加固计划。经过现场丈量，既有旗杆沟地道与区段最小限界仅154mm，且病害严峻，不具备刻槽装置钢拱架条件。依据现场踏勘病害记载，针对旗杆沟地道首要影响区范围内可能会影响运营安全的病害，终究确认地道拱部可采用锚杆挂网喷发混凝土与波纹板组合的方法对旗杆沟地道做加固。并建立了严厉的施工查看准则。项目团队战胜施工时刻紧、空间狭隘等多重困难，经过先进的支护结构和施行工程技能，确保地道结构的安定与安全。
时刻是重中之重，襄渝铁路现在仍然处于正常运营状况，加固施工的时刻只要每天三个小时的“天窗期”，康渝项目以极度谨慎的情绪依照经营线施工计划进线，进网前对一切人员进行了全面安全技能培育和练习，规范作业人员的行为。离线前对一切施工东西进行严厉清点，确保无遗失。施工全套工艺流程中严厉依照加固计划进行施行工程，力求“一次成优”。在西成公司、康渝指挥部、西安铁一院的监督辅导下，在健康工务段、电务段、供电段的亲近辅导合作下，康渝高铁项目展示出了高度的协同精力和专业方面技能实力，确保了加固工程的高质量完结。
旗杆沟地道加固工程的满意完结，为整个康渝高铁项目的顺畅推进注入了强壮动力。未来，康渝1标项目部将持续秉持谨慎科学的工作情绪，以更高的规范、更严的要求，推进项目各项工作的顺畅进行，为构建更方便快捷、高效的交通网络贡献力量。（贾睿、周亦凡）
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