正月初十复工以来，瑞苍高速公路1标大隔山地道施工班组长胡旺喜每天6点多就上岗了进地道仔仔细细巡查一番，扫除安全危险危险；展开班前教育，包含把施工方案组织理解、进行技能交底、展开安全教育等。而至于下班时间，胡旺喜说：“那可没个准儿了，施工使命重，得把每天活干完才干下班。”
浙江交通集团瑞苍高速项目桥隧比高达87%，是我省桥隧比最高的在建陆域项目。大隔山地道是瑞苍高速的控制性工程和仅有一座专长地道。地道一头连着瑞安楼房、一头连着平阳腾蛟，为分离式地道，其间左幅长3638米、右幅长3630米。
作为全线标总工康晋浩坦言，严厉保证进展是施工的“第一个使命”和“重中之重”。自上一年开工以来，大隔山地道累计开挖进尺已达4621米，达到目标量的63.6%。眼下，240多名施行工程人员和50台（套）机械设备，散布于4个隧洞双向掘进、火力齐开，全力抢进展！
昨天下午近3点，记者在大隔山地道出口看到，一台大型鼓风机铆足劲头往地道里送风，地道内，开挖、二衬等工序有条有理地推动。在左洞出口的掌子面，一台多臂凿岩机滑动机械臂正钻凿炮孔。不远处，几名工人相互配合，对已挖出的坑道做加固处理。洞口外的运渣车旁，工人们正在收拾着一车的石块，预备外运。地道出口旁，一块较为平坦的土地上已建起钢筋加工场和混凝土拌和站，将依据地道施工进展实时组织出产。
“4个隧洞日均合计可掘进20米，施工进展正稳稳地推动，估计10月底前将完结地道双幅贯穿。”康晋浩说。
除了使命重，大隔山地道还面临着地道地质条件杂乱、专长地道通风困难、进口紧邻S230省道施工危险大等施工难点。对此，瑞苍高速借力数字化手法，开发“阳光地道”办理体系，集成二衬防脱空监测体系、超前地质预告及监控量测主动预警体系、有害化学气体监测体系等十大模块，在全力护航出产安全和建造质量的一起，还完结降本增效和揭露通明。
事实上，不单单是大隔山地道，瑞苍高速全线处处可见“数字化”。比方，建造数字试验室，完结原材料信息可溯；比方，完结才智管桩监测，精准把控桩长、桩位、压桩力等要害参数，破解管桩桩身歪斜损坏、承载力缺乏、桩头上浮等弊端；再比方，改造拌和站精计量体系、装置红外含水率检测体系装置，保证混凝土质量安稳等。瑞苍高速项目建造全过程才智化管控还当选省交通运输厅“浙路质量”使用场景。
瑞苍高速起于瑞安楼房镇，总算苍南县钱库镇，沿途经瑞安、平阳、龙港、苍南4县（市）的11个镇街、87个行政村。项目全长52.5公里，双向四车道，规划速度100公里/时，设纽带互通3处、一般互通7处、收费站8处。该项目贯穿连接龙丽温文瑞高速、甬台温高速、甬台温高速复线条高速公路，关于加密和完善我市高速路网布局、提高高速路网归纳效益、助力温州打造“1小时交通圈”等含义严重。
瑞苍高速公路项目相关担任这个的人说，将活跃贯彻落实全省扩展有用出资“千项万亿”工程工作部署，抓住、抓实项目建造重点工作，本年方案完结出资额44亿元，完结形象进展65%以上。
